Statuts: | |
Date: | samedi 4 mars 1967 |
Heure: | 07:25 |
Type/Sous-type: | Curtiss C-46D-5-CU Commando |
Compagnie: | Aerocondor - Aerovías Cóndor de Colombia |
Immatriculation: | HK-758 |
Numéro de série: | 32815 |
Année de Fabrication: | 1944 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Bogotá-Eldorado Airport (BOG) ( Colombie)
|
Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Bogotá-Eldorado Airport (BOG/SKBO), Colombie |
Aéroport de destination: | Barranquilla-Ernesto Cortissoz International Airport (BAQ/SKBQ), Colombie |
Détails:The C-46 transport plane failed to gain height after takeoff from runway 12 at Bogotá-Eldorado Airport (BOG). A forced gear-up landing was carried out on hacienda Tucurinca, about one minute after takeoff.
The airplane operated on a cargo flight from Bogotá to Miami via Barranquilla.
Sources:
»
El Tiempo 5 March 1967, p11
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bogotá-Eldorado Airport et Barranquilla-Ernesto Cortissoz International Airport est de 688 km (430 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.