Statuts: | |
Date: | lundi 8 janvier 1968 |
Heure: | 17:00 |
Type/Sous-type: |  Douglas C-47B-35-DK (DC-3) |
Compagnie: | Jugoslovenski Aerotransport - JAT |
Immatriculation: | YU-ABK |
Numéro de série: | 33277/16529 |
Année de Fabrication: | 1945 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Sankt Florian ( Autriche)
|
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | München-Riem Airport (MUC/EDDM), Allemagne |
Aéroport de destination: | Zagreb-Pleso Airport (ZAG/LDZA), Croatie |
Détails:The DC-3 cargo plane departed Munich (MUC), Germany about 16:00 on a cargo flight to Zagreb (ZAG), Yugoslavia. En route near Linz, Austria, one of the airplane's engines began to ran rough. Moments later flames were seen coming from the engine. The airplane lost height and the crew attempted an emergency landing at Linz-Hörsching Airport (LNZ). The airplane did not make it and the pilot made a forced landing in a forest.
Sources:
» Arbeiter-Zeitung, 9-1-1968
Photos

accident date:
08-01-1968type: Douglas C-47B-35-DK (DC-3)
registration: YU-ABK
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre München-Riem Airport et Zagreb-Pleso Airport est de 423 km (264 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.