Statuts: | |
Date: | samedi 3 août 1968 |
Heure: | 16:55 |
Type/Sous-type: |  Antonov An-2 |
Compagnie: | Aeroflot, North Kavkaz Civil Aviation Directorate |
Immatriculation: | CCCP-01118 |
Numéro de série: | 1 73 473 17 |
Année de Fabrication: | 1957 |
Heures de vol: | 11740 |
Cycles: | 18999 |
Equipage: | victimes: 2 / Ã bord: 2 |
Passagers: | victimes: 12 / Ã bord: 12 |
Total: | victimes: 14 / Ã bord: 14 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 7,5 km (4.7 milles) NE of Psebai ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Krasnodar Airport (KRR/URKK), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Psebai Airport, Fédération de Russie |
Numéro de vol: | 961 |
Détails:Encountered below-minima weather conditions with rain and poor visibility while en route from Krasnodar to Psebai in Russia. The crew decided to return but the aircraft flew into at a wooded slope of the Skalisty khrebet range at a height of 1,050 metres. Both pilots and all 12 passengers were killed.
Sources:
»
Soviet Transports»
airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Krasnodar Airport et Psebai Airport est de 164 km (103 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.