Statuts: | |
Date: | dimanche 20 octobre 1968 |
Type/Sous-type: | Iliouchine Il-18D |
Compagnie: | Aeroflot, West Siberia Civil Aviation Directorate |
Immatriculation: | CCCP-75436 |
Numéro de série: | 186009505 |
Année de Fabrication: | 1966 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
Total: | victimes: 0 / à bord: |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Krasnoyarsk Airport (KJA) ( Fédération de Russie)
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Élévation des lieux de l'accident: | 287 m (942 feet) amsl |
Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Novosibirsk-Tolmachevo Airport (OVB/UNNN), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Yakutsk Airport (YKS/UEEE), Fédération de Russie |
Détails:An Ilyushin 18D passenger plane was destroyed in an accident at Krasnoyarsk Airport (KJA). There were no fatalities.
The airplane operated on a scheduled flight from Novosibirsk (OVB) to Magadan (GDX) via Yakutsk (YKS). En route to Yakutsk the oil pressure of engine no. 2 dropped. The captain decided to divert to Krasnoyarsk. Weather at other alternate airports (Kemerovo and Bratsk) was good, but operations at Krasnoyarsk were hampered by a snow storm.
The airplane landed hard on the main landing gear and rear fuselage at a distance of 200 m short of the runway. The fuselage broke and a fire erupted.
Sources:
»
Soviet Transports»
airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Novosibirsk-Tolmachevo Airport et Yakutsk Airport est de 2755 km (1722 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.