asn logo
Last updated: 4 October 2015
Datum:woensdag 4 juni 1969
Type:Boeing 727-64
Luchtvaartmaatschappij:Mexicana de Aviación
Registratie: XA-SEL
Constructienummer: 19256/355
Bouwjaar: 1967-01-06 (2 years 5 months)
Motoren: 3 Pratt & Whitney JT8D-7B
Bemanning:slachtoffers: 7 / inzittenden: 7
Passagiers:slachtoffers: 72 / inzittenden: 72
Totaal:slachtoffers: 79 / inzittenden: 79
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:23 km (14.4 mijl) NW of Monterrey-Gen Mariano Escobedo Airport (MTY) (   Mexico)
Fase: Kruisvlucht (ENR)
Soort vlucht:Binnenlandse lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Mexico City-Benito Juárez International Airport (MEX/MMMX), Mexico
Vliegveld van aankomst:Monterrey-Aeropuerto Del Norte (NTR/MMAN), Mexico
Vluchtnummer: 704
The aircraft made a continuous descent at 1500-1600 feet/min at 250 knots IAS. Passing the Monterrey VOR, the aircraft turned left, instead of right to enter the holding pattern. The Boeing proceeded outside the designated holding pattern and collided with rising terrain (Cerro del Fraile).



Add your photo of this accident or aircraft

Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Mexico City-Benito Juárez International Airport en Monterrey-Aeropuerto Del Norte bedraagt 721 km (450 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol


Boeing 727

  • 12e ongeval
  • 1832 built
  • 2e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 24e zwaarste ongeval (op dit moment)
safety profile

  • zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 2e zwaarste ongeval (op dit moment)
»safety profile