Accident
Last updated: 23 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 05 JUN 1969 |
| Tijd: | 10:22 |
| Type: | Boeing RC-135E |
| Luchtvaartmaatschappij: | United States Air Force - USAF |
| Registratie: | 62-4137 |
| Constructienummer: | 18477/C43 |
| Bouwjaar: | 1962-07-18 (6 years 11 months) |
| Aantal vlieguren: | 3350 |
| Motoren: | 4 Pratt & Whitney TF33-P-5 |
| Bemanning: | slachtoffers: 19 / inzittenden: 19 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 0 |
| Totaal: | slachtoffers: 19 / inzittenden: 19 |
| Schade: | Vermist |
| Gevolgen: | mis |
| Plaats: | ca 400 km E off Shemya, AK, USA [Bering Sea] (Grote Oceaan)
 |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Militair |
| Vliegveld van vertrek: | Shemya AFB, AK (SYA/PASY), Verenigde Staten |
| Fairbanks-Eielson AFB, AK (EIL/PAEI), Verenigde Staten |
RC-135E "Rivet Amber" was at that time the most sophisticated reconnaissance plane of the US Air Force. It was converted to this configuration in 1963 to fly reconnaissance missions against the Soviet re-entry range off the Kamchatka Peninsula. On June 5, 1969, Rivet Amber departed Shemya for a flight to Fairbanks for routine maintenance. About thirty minutes after departing Shemya, Rivet Amber (callsign Irene 92) transmitted the following message to Elmendorf AFB: "Elmendorf Airways, Irene 92 experiencing vibration in flight. Not certain of the emergency. We have the aircraft under control, Irene 92." This was the last radio contact with the flight. Unidentified microphone keying clicks continued until 10:22. The aircraft crashed at sea.
Bronnen:
» A Tale of Two Airplanes by King Hawes
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Shemya AFB, AK en Fairbanks-Eielson AFB, AK bedraagt 2528 km (1580 miles).
De afstand tussen Shemya AFB, AK en Fairbanks-Eielson AFB, AK bedraagt 2528 km (1580 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages:
Grote Oceaan
Share
Boeing C-135
- 40e ongeval
- 820 built
- 5e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
- 9e zwaarste ongeval (op dit moment)
Grote Oceaan- 11e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
- 16e zwaarste ongeval (op dit moment)