Détails:
The airplane operated on a ferry flight to a maintenance facility. En route a fire started in the airplane. An emergency landing was carried out and the airplane burned out on the ground.
PROBABLE CAUSE:
Pwr plt-fuel leaks from undetermined source.
| Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
| Date: | jeudi 16 octobre 1969 |
| Heure: | 08:35 |
| Type/Sous-type: |  Lockheed 18-56-23 Lodestar |
| Compagnie: | Johnston R. Staples |
| Immatriculation: | N170L |
| Numéro de série: | 18-2534 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Golden Gate, FL ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | Opa-locka Airport, FL (OPF/KOPF), Etats-Unis d'Amérique |
| St. Petersburg International Airport, FL (PIE/KPIE), Etats-Unis d'Amérique |
The airplane operated on a ferry flight to a maintenance facility. En route a fire started in the airplane. An emergency landing was carried out and the airplane burned out on the ground.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE:
Pwr plt-fuel leaks from undetermined source.
Sources:
» NTSBPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Opa-locka Airport, FL et St. Petersburg International Airport, FL est de 325 km (203 miles).
La distance entre Opa-locka Airport, FL et St. Petersburg International Airport, FL est de 325 km (203 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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