Non hull-loss
Last updated: 19 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 21 FEB 1970 |
| Type: | Sud Aviation SE-210 Caravelle VIR |
| Luchtvaartmaatschappij: | Austrian Airlines |
| Registratie: | OE-LCU |
| Constructienummer: | 136 |
| Bouwjaar: | |
| Motoren: | 2 Rolls Royce RA-29 Mk.533R Avon |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 5 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 33 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 38 |
| Schade: | Groot |
| Gevolgen: | Repaired |
| Plaats: | nabij Frankfurt (Duitsland) |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Internationale lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Frankfurt International Airport (FRA/EDDF), Duitsland |
| Wien-Schwechat International Airport (VIE/LOWW), Oostenrijk |
At FL100, 20 minutes after take-off from Frankfurt, an explosion in the forward freight hold blew a hole of 3'x2' through the bottom of the fuselage. The Caravelle safely returned to Frankfurt.
Bronnen:
» Aircraft hijackings and other criminal acts against civil aviation : statistics and narrative reports / FAA
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Frankfurt International Airport en Wien-Schwechat International Airport bedraagt 617 km (386 miles).
De afstand tussen Frankfurt International Airport en Wien-Schwechat International Airport bedraagt 617 km (386 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
