Statuts: | |
Date: | mardi 25 mai 1971 |
Heure: | 13:01 |
Type/Sous-type: |  Antonov An-12B |
Compagnie: | Aeroflot, Yakutsk Civil Aviation Directorate |
Immatriculation: | CCCP-11024 |
Numéro de série: | 7344809 |
Année de Fabrication: | 1967 |
Moteurs: | 4 Ivchenko AI-20M |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 8 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Batagay Airport ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Yakutsk Airport (YKS/UEEE), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Batagay Airport (BQJ/UEBB), Fédération de Russie |
Détails:The An-12 suffered landing gear collapse after touchdown at Batagay Airport.
The aircraft operated on a cargo flight, transporting 11350 kg of cargo and two accompanying persons. After touchdown the forward axle of the right-hand main landing gear collapsed. The no.4 engine and wing tip impacted the ground and the aircraft swerved off the runway, colliding with an earthen wall.
A possible reason for the failure of the axle was the long-term operation of the aircraft at low temperatures with a large number of landings at the maximum permissible landing weight and at high speeds.
Sources:
»
Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Yakutsk Airport et Batagay Airport est de 654 km (409 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.