| Statuts: | |
| Date: | 03 JUN 1971 |
| Type/Sous-type: | Boeing KC-135Q Stratotanker |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 58-0039 |
| Numéro de série: | 17784/254 |
| Année de Fabrication: | 1959-04-07 (12 years 2 months) |
| Heures de vol: | 5406 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney J57-P/F-59W |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Centenera (Espagne)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Madrid-Torrejón AFB (TOJ/LETO), Espagne |
| Aéroport de destination: | Madrid-Torrejón AFB (TOJ/LETO), Espagne |
Détails:Crashed following in-flight explosion of the nr. 1 main fuel tank. Chafing of boost pump wires in conduits was determined to be as a possible ignition source.
The tanker plane was on its way back from a routine refuelling mission over the Mediterranean and crashed at the village of Centenera, 35 km NE of Madrid-Torrejón AFB (TOJ).
Sources:
» NTSB/AAR-00/03
» Boeing KC-135 Stratotanker: More Than Just a Tanker (Aerofax Series) / Robert S Hopkins, III
»
The Telegraph - Jun 4, 1971
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Madrid-Torrejón AFB et Madrid-Torrejón AFB est de NAN km (NAN miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.