Hijacking
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 17 NOV 1971 |
| Type/Sous-type: | Beechcraft 99 |
| Compagnie: | Arawak Airlines |
| Immatriculation: | registration unknown |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-20 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Inconnu |
| Lieu de l'accident: | Trinidad (Trinidad et Tobago) |
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Port of Spain-Piarco Airport (POS/TTPP), Trinidad et Tobago |
| Tobago Airport (TAB/TTCP), Trinidad et Tobago |
One hijacker demanded to be taken to Cuba. Hijacker surrendered. Duration of the hijacking: less than 1 day.
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Port of Spain-Piarco Airport et Tobago Airport est de 82 km (51 miles).
La distance entre Port of Spain-Piarco Airport et Tobago Airport est de 82 km (51 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
