Accident
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 20 AVR 1972 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47D |
| Compagnie: | Servicio Aéreo de Transportes Comerciales (SATCO) |
| Immatriculation: | OB-R-653 |
| Numéro de série: | 17102/34369 |
| Année de Fabrication: | 1945 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Total: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Moyobamba (Pérou) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Chiclayo-Capitan FAP Jose Abelardo Quiñones Airport (CIX/SPHI), Pérou |
| Moyobamba Airport (MBP/SPBB), Pérou |
The DC-3 took off from Chiclayo at 15:24 for a flight to Tarapota via Moyobamba. Last radio contact with the flight was at 16:15 when the crew asked for traffic and weather info at Moyobamba. The DC-3 was found to have struck a mountain.
PROBABLE CAUSE: The pilot elected to use a cruising altitude lower than stipulated in order to save time and continue flying in VFR conditions.
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Chiclayo-Capitan FAP Jose Abelardo Quiñones Airport et Moyobamba Airport est de 326 km (204 miles).
La distance entre Chiclayo-Capitan FAP Jose Abelardo Quiñones Airport et Moyobamba Airport est de 326 km (204 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
