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Accident
Last updated: 23 October 2017
Statuts:Enquête Officielle
Date:vendredi 12 mai 1972
Heure:11:12
Type/Sous-type:Silhouette image of generic L18 model; specific model in this crash may look slightly different
Lockheed 18 Learstar
Compagnie:Carolina Aircraft Corp.
Immatriculation: N211L
Numéro de série: 18-2626
Année de Fabrication: 1943
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 6 / à bord: 6
Total:victimes: 8 / à bord: 8
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Okeechobee, FL (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Affaires
Aéroport de départ:Fort Lauderdale (unknown airport), FL, Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Raleigh/Durham Airport, NC (RDU/KRDU), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The Lockheed Learstar lost control in a thunderstorm. Both wings and the horizontal and vertical stabilizers separated in flight. The aircraft's gyro had rust and corrosion. Pilot in command was Carl Boy, one of the founders of Carolina Aircraft Corp.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE(S):
pilot in command - continued VFR flight into adverse weather conditions
pilot in command - exceeded designed stress limits of aircraft
miscellaneous acts,conditions - overload failure
weather - thunderstorm activity
weather - turbulence, associated with clouds and/or thunderstorms
miscellaneous acts,conditions - separation in flight
instruments/equipment and accessories - flight and navigation instruments: other
miscellaneous acts,conditions - corroded/corrosion
personnel - maintenance,servicing,inspection: inadequate maintenance and inspection
weather briefing - briefed by flight service personnel, by phone
weather forecast - forecast substantially correct

Sources:
» NTSB


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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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