Non hull-loss
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 16 SEP 1972 |
| Type/Sous-type: | Fairchild F-27 |
| Compagnie: | Air Manila International |
| Immatriculation: | PI-C892 |
| Numéro de série: | 4 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 38 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 42 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | près de Roxas (Philippines) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Manila International Airport (MNL/RPLL), Philippines |
| Iligan-Maria Cristina Airport (IGN/RPWX), Philippines |
A large hole was blown in the cargo compartment by a bomb which exploded while the F-27 was en route to Iligan at 11000 feet. A propeller was damaged by debris. A safe landing was carried out at Roxas. The explosion was caused by a hand grenade.
Sources:
» Air-Britain
» Aircraft hijackings and other criminal acts against civil aviation : statistics and narrative reports / FAA
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Manila International Airport et Iligan-Maria Cristina Airport est de 786 km (491 miles).
La distance entre Manila International Airport et Iligan-Maria Cristina Airport est de 786 km (491 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
