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Hijacking
Last updated: 30 August 2015
Statuts:
Date:mardi 24 avril 1973
Type/Sous-type:Tupolev 104B
Compagnie:Aeroflot, Northern Civil Aviation Directorate
Immatriculation: CCCP-42505
Numéro de série: 021903
Année de Fabrication: 1960
Heures de vol:17095
Cycles:10698
Moteurs: 2 Mikulin AM-3M-500
Equipage:victimes: 1 / à bord: 6
Passagers:victimes: 1 / à bord: 51
Total:victimes: 2 / à bord: 57
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Leningrad-Shosseynaya Airport (LED) (   Fédération de Russie)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Leningrad-Shosseynaya Airport (LED/ULLI), Fédération de Russie
Aéroport de destination:Moskva-Sheremetyevo Airport (SVO/UUEE), Fédération de Russie
Détails:
An Aeroflot flight from Leningrad to Moscow was hijacked by a passenger who demanded to be flown to Stockholm.
The flight crew decided to return to Leningrad.
The hijacker set off an explosive device when the landing gear was lowered, killing the flight engineer and himself.
A hole was blown in the right side of the fuselage but the aircraft landed safely.


Sources:
» Soviet Transports
» Aircraft hijackings and other criminal acts against civil aviation : statistics and narrative reports / FAA


Photos

photo of Tupolev 104B CCCP-42505
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Leningrad-Shosseynaya Airport et Moskva-Sheremetyevo Airport est de 595 km (372 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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