| Status: | |
| Datum: | 08 SEP 1973 |
| Tijd: | 05:42 ADT |
| Type: | McDonnell Douglas DC-8-63CF |
| Luchtvaartmaatschappij: | World Airways |
| Registratie: | N802WA |
| Constructienummer: | 46146/536 |
| Bouwjaar: | 1971 |
| Aantal vlieguren: | 10077 |
| Motoren: | 4 Pratt & Whitney JT3D- |
| Bemanning: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 3 |
| Passagiers: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 3 |
| Totaal: | slachtoffers: 6 / inzittenden: 6 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | nabij Cold Bay, AK (Verenigde Staten)
 |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Vracht |
| Vliegveld van vertrek: | Fairfield-Travis AFB, CA (SUU/KSUU), Verenigde Staten |
| Vliegveld van aankomst: | Cold Bay Airport, AK (CDB/PACD), Verenigde Staten |
| Vluchtnummer: | 802 |
Beschrijving:The DC-8, operating on cargo flight for the Military Airlift Command from Travis AFB to Clark AFB via Cold Bay and Yokota AFB. The aircraft crashed into Mount Dutton at an altitude of 3500 feet.
PROBABLE CAUSE: "The captain's deviation from approved instrument approach procedures. As a result of the deviation the flight descended into an area of unreliable navigation signals and obstructing terrain."
Bronnen:
Official accident investigation report
Veiligheidsmaatregelen
NTSB issued 1 Safety Recommendation
| Issued: 24-MAY-1974 | To: FAA | A-74-053 |
| MODIFY THE IAP CHART FOR THE ILS BACK COURSE DME APPROACH TO RUNWAY 32 AT COLD BAY, ALASKA, IN A MANNER THAT WILL HIGHLIGHT THE ALTITUDE RESTRICTIONS ON THE USE OF THE VORTAC AND THE HAZARDS ASSOCIATED WITH DEVIATIONS FROM PRESCRIBED APPROACH PROCEDURES. (Closed - Acceptable Action) |
Show all AD's and Safety Recommendations
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Fairfield-Travis AFB, CA en Cold Bay Airport, AK bedraagt 3538 km (2211 miles).