Statuts: | |
Date: | vendredi 9 août 1974 |
Type/Sous-type: | de Havilland Canada CC-115 Buffalo (DHC-5) |
Operated by: | Royal Canadian Air Force - RCAF |
On behalf of: | United Nations - UN |
Immatriculation: | 115461 |
Numéro de série: | 16 |
Année de Fabrication: | 1968 |
Equipage: | victimes: / Ã bord: |
Passagers: | victimes: / Ã bord: |
Total: | victimes: 9 / Ã bord: 9 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Dimas ( Syrie)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Beirut International Airport (BEY/OLBA), Liban |
Aéroport de destination: | Damascus International Airport (DAM/OSDI), Syrie |
Détails:Shot down by Syrian surface-to-air missiles. The Buffalo transport plane was providing logistical support to UN peacekeeping forces in the Middle East.
Syrian authorities claimed that the aircraft was passing at a time when Israeli aircraft were attacking targets in Lebanon close to the border with Syria. Syrian air defences engaged the Israeli aircraft after they reportedly violated Syrian airspace.
Sources:
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The Vancouver Sun - Aug 9, 1974
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Beirut International Airport et Damascus International Airport est de 105 km (65 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.