Statuts: | |
Date: | samedi 22 février 1975 |
Heure: | 22:12 |
Type/Sous-type: | Canadair CC-106 Yukon (CL-44) |
Compagnie: | Aerocondor - AerovÃas Cóndor de Colombia |
Immatriculation: | HK-1972 |
Numéro de série: | 1 |
Année de Fabrication: | 1959-11-15 (15 years 3 months) |
Moteurs: | 4 Rolls-Royce Tyne 515 |
Equipage: | victimes: 5 / Ã bord: 5 |
Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 0 |
Total: | victimes: 5 / Ã bord: 5 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | ca 11 km NE of MedellÃn-Enrique Olaya Herrera Airport (EOH) ( Colombie)
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Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | MedellÃn-Enrique Olaya Herrera Airport (EOH/SKMD), Colombie |
Aéroport de destination: | Barranquilla-Soledad Airport (BAQ/SKBQ), Colombie |
Numéro de vol: | 152 |
Détails:The aircraft struck a 15 m high pine with its right wingtip shortly after taking off from Medellin. Control was lost and the aircraft crashed into a mountain, Cerro Piedras Blancas, 1200 m further on.
The airplane operated on a cargo flight from MedellÃn (EOH) to Miami (MIA) via Barranquilla (BAQ).
Sources:
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El Tiempo - 23 Feb 1975
Photos
accident date:
22-02-1975type: Canadair CC-106
registration: HK-1972
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre MedellÃn-Enrique Olaya Herrera Airport et Barranquilla-Soledad Airport est de 524 km (328 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.