Statuts: | |
Date: | vendredi 21 mars 1975 |
Heure: | 23:15 |
Type/Sous-type: | Lockheed C-141A-20-LM Starlifter |
Compagnie: | United States Air Force - USAF |
Immatriculation: | 64-0641 |
Numéro de série: | 300-6054 |
Année de Fabrication: | |
Heures de vol: | 16793 |
Moteurs: | 4 Pratt & Whitney TF33-P-7 |
Equipage: | victimes: 10 / à bord: 10 |
Passagers: | victimes: 6 / à bord: 6 |
Total: | victimes: 16 / à bord: 16 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 60 km (37.5 milles) W of Seattle, WA ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Tokyo-Yokota AFB (OKO/RJTY), Japon |
Aéroport de destination: | Tacoma-McChord AFB, WA (TCM/KTCM), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The C-141 was returning to McChord AFB from Clark AFB, Philippines with intermediate stops at Kadena and Yokota. At 90 miles from McChord, the crew were given a descent clearance from FL370 to 15,000 feet. After switching frequencies to Seattle Center and reporting level at 15,000 feet, they were cleared further down to 10,000 feet. The controller misunderstood this to be from a Navy Grumman A-6 Intruder and instructed to "...maintain five thousand". The flight responded "Five thousand. MAC 40641 is out of ten". Still about 60 miles from McChord, they started a descent below the sector altitude. The C-141 Starlifter struck a ridge of Mt. Constance in Olympic National Park 150 feet from the top of the 7743 ft peak.
Sources:
» C-141 Lifetime Mishap Summary / Lt. Col. Paul M. Hansen, USAFR, Ret. McChord AFB WA (1 October, 2004)
Photos
accident date:
21-03-1975type: Lockheed C-141A-20-LM Starlifter
registration: 64-0641
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tokyo-Yokota AFB et Tacoma-McChord AFB, WA est de 7680 km (4800 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.