Statuts: | |
Date: | mardi 15 juillet 1975 |
Heure: | 12:34 |
Type/Sous-type: | Yakovlev Yak-40 |
Compagnie: | Aeroflot / Armenia |
Immatriculation: | CCCP-87475 |
Numéro de série: | 9442037 |
Année de Fabrication: | 1974 |
Heures de vol: | 1244 |
Cycles: | 1151 |
Moteurs: | 3 Ivchenko AI-25 |
Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 35 / à bord: 35 |
Total: | victimes: 40 / à bord: 40 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 18 km (11.3 milles) E of Batumi-Chorokh Airport (BUS) ( Georgie)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Yerevan-Zvartnots Airport (EVN/UDYZ), Arménie |
Aéroport de destination: | Batumi-Chorokh Airport (BUS/UGSB), Georgie |
Numéro de vol: | E-15 |
Détails:Struck Mount Mtirala while performing a go-around. The weather at Batumi was poor and the weather conditions reported to the crew did not correspond to the actual conditions encountered during the approach. Visibility was 3000 m instead of 5000 m as reported.
Sources:
»
airdisaster.ru»
Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Yerevan-Zvartnots Airport et Batumi-Chorokh Airport est de 284 km (177 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.