Statuts: | |
Date: | mardi 30 septembre 1975 |
Heure: | 03:44 |
Type/Sous-type: |  Tupolev Tu-154A |
Compagnie: | Malev Hungarian Airlines |
Immatriculation: | HA-LCI |
Numéro de série: | 74A053 |
Année de Fabrication: | 1974 |
Heures de vol: | 1186 |
Moteurs: | 3 Kuznetsov NK-8-2U |
Equipage: | victimes: 10 / à bord: 10 |
Passagers: | victimes: 50 / à bord: 50 |
Total: | victimes: 60 / à bord: 60 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 10 km (6.3 milles) de Beirut International Airport (BEY) ( Liban)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Intern. |
Aéroport de départ: | Budapest-Ferihegy Airport (BUD/LHBP), Hongrie |
Aéroport de destination: | Beirut International Airport (BEY/OLBA), Liban |
Numéro de vol: | MA240 |
Détails:Malev flight 240 departed Budapest at 23:10 for a flight to Beirut. After contacting Beirut at 02:33 the crew got permission to descend to 6000 feet.
The aircraft crashed into the sea while approaching Beirut. The ILS localizer was unserviceable at the time of the accident. Visual approach should have been possible from the BOD NDB with a visibility of 20 km below clouds.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: Undetermined.
Sources:
» Aviation News 31 October 1975
»
Soviet Transports» ICAO Adrep
Photos

accident date:
30-09-1975type: Tupolev Tu-154A
registration: HA-LCI
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Budapest-Ferihegy Airport et Beirut International Airport est de 2019 km (1262 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.