| Status: | |
| Datum: | 09 FEB 1976 |
| Tijd: | 08:15 |
| Type: | Tupolev 104A |
| Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot, West Siberia Civil Aviation Directorate |
| Registratie: | CCCP-42327 |
| Constructienummer: | 66600201 |
| Bouwjaar: | 1956 |
| Aantal vlieguren: | 22069 |
| Aantal vluchten: | 10308 |
| Motoren: | 2 Mikulin AM-3M |
| Bemanning: | slachtoffers: 9 / inzittenden: 10 |
| Passagiers: | slachtoffers: 15 / inzittenden: 105 |
| Totaal: | slachtoffers: 24 / inzittenden: 115 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Irkutsk Airport (IKT) (Rusland)
 |
| Fase: | Start (TOF) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Irkutsk Airport (IKT/UIII), Rusland |
| Vliegveld van aankomst: | Novosibirsk-Tolmachevo Airport (OVB/UNNN), Rusland |
| Vluchtnummer: | 3739 |
Beschrijving:The Tupolev 104 suddenly banked to the right about 20° when climbing through 30 m on takeoff. The airplane began to descend with an increasing roll, striking the ground 129 m to the right and 180 m from the south-eastern end of the runway at a right bank angle of 70°.
Bronnen:
»
Soviet Transports»
airdisaster.ru
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Irkutsk Airport en Novosibirsk-Tolmachevo Airport bedraagt 1448 km (905 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.