Détails:
A hijacker held a stewardess at gunpoint but was overpowered by crew. The aircraft landed at Surabaja 20 minutes late. The hijacker was taken into custody in Surabaja but would not indicate his motives.
| Statuts: | |
| Date: | lundi 5 septembre 1977 |
| Type/Sous-type: |  McDonnell Douglas DC-9-32 |
| Compagnie: | Garuda Indonesia Airways |
| Immatriculation: | registration unknown |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Aucun |
| Lieu de l'accident: | Surabaja ( Indonésie)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Yogyakarta-Adisutjipto Airport (JOG/WARJ), Indonésie |
| Surabaya-Juanda Airport (SUB/WARR), Indonésie |
A hijacker held a stewardess at gunpoint but was overpowered by crew. The aircraft landed at Surabaja 20 minutes late. The hijacker was taken into custody in Surabaja but would not indicate his motives.
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Yogyakarta-Adisutjipto Airport et Surabaya-Juanda Airport est de 262 km (164 miles).
La distance entre Yogyakarta-Adisutjipto Airport et Surabaya-Juanda Airport est de 262 km (164 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
Quick Links:
| ASN Home | Send Correction / Feedback |
| FSF Home | Disclaimer | Copyright |
| Contact Us | Privacy Policy |
| Press / Media |
CONNECT WITH US:
©2023 Flight Safety Foundation