Accident
Last updated: 18 June 2013
Statuts:
Date:02 DEC 1977
Type/Sous-type:Tupolev 154A
Opérant pour:Libyan Arab Airlines
Loué à :Balkan Bulgarian Airlines
Immatriculation: LZ-BTN
Numéro de série: 74A-054
Année de Fabrication: 1974
Heures de vol:3700
Moteurs: 3 Kuznetsov NK-8-2U
Equipage:victimes: 0 / à bord: 6
Passagers:victimes: 59 / à bord: 159
Total:victimes: 59 / à bord: 165
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Benghazi (Libye) show on map
Phase de vol: En route / landing (ENR/LDG)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Jeddah-King Abdulaziz International Airport (JED/OEJN), Arabie Saoudite
Aéroport de destination:Benghazi-Benina International Airport (BEN/HLLB), Libye
Détails:
Landing at Benghazi wasn't possible due to heavy fog. When the crew weren't able to locate the alternate airport, they ran out of fuel. A forced landing was carried out. LZ-BTN was one of 6 Tupolev 154s leased by Libyan Arab Airlines from Balkan Bulgarian Airlines for Hadj pilgrim flights to Mecca.

Sources:
» Soviet Transports
» Tupolev Tu-154 / Colin Ballantine

Photos
No Photo Available

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Jeddah-King Abdulaziz International Airport et Benghazi-Benina International Airport est de 2184 km (1365 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol

Share
Share

Tupolev 154

  • 7ème loss
  • 1026 built
  • le accident 3ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 24ème le plus grave (en ce moment)
safety profile

 Libye
  • le accident le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 4ème le plus grave (en ce moment)
»safety profile