| Status: | |
| Datum: | 03 OKT 1978 |
| Type: | Douglas C-47A-1-DK |
| Luchtvaartmaatschappij: | Suomen Ilmavoimat |
| Registratie: | DO-10 |
| Constructienummer: | 12050 |
| Bouwjaar: | 1943 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Bemanning: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 3 |
| Passagiers: | slachtoffers: 12 / inzittenden: 12 |
| Totaal: | slachtoffers: 15 / inzittenden: 15 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | nabij Kuopio Airport (KUO) (Finland)
 |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Militair |
| Vliegveld van vertrek: | Kuopio Airport (KUO/EFKU), Finland |
| Vliegveld van aankomst: | Helsinki-Vantaa Airport (HEL/EFHK), Finland |
Beschrijving:Soon after take-off one of engines stalled due to a damaged #5 cylinder exhaust mechanism. The pilot attempted to return to Kuopio (KUO). He turned on the stalled engine side but the airplane lost control and crashed in Lake Juurusvesi.
Bronnen:
» E-mail from Juha Kostermaa 14-8-2006
Veiligheidsmaatregelen
The accident led to better pilot training of emergency situations in the Finnish AF and Finnair. Also the DC 3:s were replaced sooner than planned.
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Kuopio Airport en Helsinki-Vantaa Airport bedraagt 332 km (207 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.