Statuts: | |
Date: | mercredi 24 janvier 1979 |
Heure: | 19:40 |
Type/Sous-type: | Nord 262A-44 |
Compagnie: | Air Algérie |
Immatriculation: | 7T-VSU |
Numéro de série: | 19 |
Année de Fabrication: | 1966 |
Moteurs: | 2 Turbomeca Bastan VI-C1 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
Passagers: | victimes: 14 / à bord: 20 |
Total: | victimes: 14 / à bord: 23 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 15 km (9.4 milles) de Béchar-Leger Airport (CBH) ( Algérie)
|
Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Adrar Airport (AZR/DAUA), Algérie |
Aéroport de destination: | Béchar-Leger Airport (CBH/DAOC), Algérie |
Détails:The aircraft descended too low and crashed 15 km short of the runway.
PROBABLE CAUSE: Non-compliance with prescribed procedures; lack of crew coordination; faulty altimeter; crew fatigue.
Sources:
» Nouvelliste Et Feuille Davis Du Valais January 26,1979
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Adrar Airport et Béchar-Leger Airport est de 466 km (291 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.