Accident
Last updated: 21 May 2013
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 30 OCT 1979 |
| Heure: | 10:30 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47B-35-DK Dakota IVM |
| Compagnie: | Frontier Flying Service |
| Immatriculation: | N99663 |
| Numéro de série: | 16719/33467 |
| Année de Fabrication: | 1945 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
| Equipage: | victimes: / à bord: |
| Passagers: | victimes: / à bord: |
| Total: | victimes: / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Bettles Airport, AK (BTT) (Etats-Unis d'Amérique)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Fairbanks International Airport, AK (FAI/PAFA), Etats-Unis d'Amérique |
| Bettles Airport, AK (BTT/PABT), Etats-Unis d'Amérique |
Visibility at Bettles was very poor due to blowing snow and a low ceiling. DC-3 N99663 was on finals during a localiser DME approach when it struck three parked aircraft 50 feet to the right of the runway.
PROBABLE CAUSE:
pilot in command - improper IFR operation
FACTORS:
weather - low ceiling
weather - fog
weather - snow Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Fairbanks International Airport, AK et Bettles Airport, AK est de 285 km (178 miles).
La distance entre Fairbanks International Airport, AK et Bettles Airport, AK est de 285 km (178 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
