| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 02 DEC 1979 |
| Heure: | 16:21 |
| Type/Sous-type: | Learjet 24 |
| Compagnie: | ERA Helicopters |
| Immatriculation: | N300JA |
| Numéro de série: | 24-282 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Unalaska Airport, AK (DUT) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Unalaska Airport, AK (DUT/PADU), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Anchorage International Airport, AK (ANC/PANC), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:Skidded off wet, icy runway on takeoff and collided with rocks bordering the runway.
PROBABLE CAUSE(S):
pilot in command - selected unsuitable terrain
pilot in command - delayed action in aborting takeoff
FACTOR(S):
personnel - airport supervisory personnel: improper/inadequate snow removal
airports/airways/facilities - airport conditions: wet runway
airports/airways/facilities - airport conditions: ice/slush on runway
airports/airways/facilities - airport conditions: poorly maintained runway surface
airports/airways/facilities - airport conditions: soft runway
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Unalaska Airport, AK et Anchorage International Airport, AK est de 1261 km (788 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.