Hull-loss
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 07 JAN 1980 |
| Type/Sous-type: | McDonnell Douglas DC-9-32 |
| Compagnie: | Alitalia |
| Immatriculation: | I-DIKB |
| Numéro de série: | 47118/196 |
| Année de Fabrication: | 1967 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-7 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Roma-Fiumicino Airport (FCO) (Italie)
 |
| Phase de vol: | En attente (STD) |
| Nature: | - |
| Aéroport de départ: | - |
| - |
The aircraft, named "Isola di Caprera", was destroyed when it caught fire while undergoing a C-check in hangar 2.
The fire apparently broke out shortly after the APU fuel shut off valve, located in the right wheel well, had been removed.
Sources:
» Airmanship Online
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
