| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 29 MAR 1981 |
| Heure: | 19:53 |
| Type/Sous-type: | Lockheed L-1329 JetStar 6 |
| Compagnie: | Alco Aviation |
| Immatriculation: | N267L |
| Numéro de série: | 5067 |
| Année de Fabrication: | 1965 |
| Heures de vol: | 4777 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney JT12A-6A |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 9 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | London-Luton Airport (LTN) (Royaume Uni)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Affaires |
| Aéroport de départ: | Hassi Messaoud-Oued Irara Airport (HME/DAUH), Algérie |
| Aéroport de destination: | London-Luton Airport (LTN/EGGW), Royaume Uni |
Détails:Touched down beyond the runway 08 touchdown zone, overran, became airborne over a 10m deep escarpment and struck the ground. The JetStar was on a nighttime non-precision approach without sufficient visual reference following a flight from Lagos (LOS), Nigeria via Hassi Messaoud (HME), Algeria.
CAUSE: "The accident was caused by the commander's action in attempting a landing from a non-precision approach without sufficient visual reference."
Sources:
» AIB AAR 6/82
Official accident investigation report
Photos

N871D ended up as N267L
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hassi Messaoud-Oued Irara Airport et London-Luton Airport est de 2293 km (1433 miles).