Accident
Last updated: 18 May 2013
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 15 MAI 1981 |
| Heure: | 12:15 |
| Type/Sous-type: | Shorts SC.7 Skyvan 3-200 |
| Compagnie: | Gifford Aviation |
| Immatriculation: | N70DA |
| Numéro de série: | SH.1848 |
| Année de Fabrication: | 1968 |
| Moteurs: | 2 Garrett TPE331-2-201A |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Slate Creek, AK (Etats-Unis d'Amérique) |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Chicken Airport, AK (CKX), Etats-Unis d'Amérique |
| Slate Creek, AK, Etats-Unis d'Amérique |
The aircraft bounced on landing, causing the landing gear to collapse. Damaged beyond repair. The aircraft is still on the US register after being sold to Ben Lemond Inc. It is not known if the plane has been restored to flying condition.
PROBABLE CAUSE:
pilot in command - improper level off
pilot in command - improper recovery from bounced landing
FACTOR:
miscellaneous acts,conditions - overload failure Sources:
» NTSB
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
