Accident
Last updated: 21 April 2014
Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 27 juin 1981
Heure:22:15
Type/Sous-type:Fairchild C-119G Flying Boxcar
Compagnie:Hawkins & Powers Aviation
Immatriculation: N8682
Numéro de série: 10859
Année de Fabrication:
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-3350
Equipage:victimes: 0 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 6
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Bettles, AK (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En cours de manoeuvre (MNV)
Nature:Incendie
Aéroport de départ:Bettles Airport, AK (BTT/PABT), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Fort Yukon Airport, AK (FYU), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The aircraft was climbing following a cargo-paradrop on a forest fire when the no. 2 engine suffered a massive internal failure, resulting in fire and an explosion. Cargo was jettisoned and the 4 "cargo kickers" and co-pilot safely parachuted from the plane. The captain carried out an emergency belly landing on a sand bar.

PROBABLE CAUSE(S):
powerplant - miscellaneous: powerplant failure for undetermined reasons
miscellaneous acts,conditions - fire in engine
FACTOR(S):
personnel - maintenance,servicing,inspection: inadequate maintenance and inspection
terrain - loose gravel
terrain - sandy
complete power loss - complete engine failure/flameout-1 engine
emergency circumstances - forced landing off airport on land

Sources:
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bettles Airport, AK et Fort Yukon Airport, AK est de 276 km (172 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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