| Statuts: | |
| Date: | 18 AOU 1981 |
| Type/Sous-type: | Hindustan Aeronautics Ltd. HAL-748-224 Srs. 2 |
| Compagnie: | Indian Airlines |
| Immatriculation: | VT-DXF |
| Numéro de série: | 511 |
| Année de Fabrication: | 1967 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 22 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 26 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mangalore-Bajpe Airport (IXE) (Inde)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Bangalore-Hindustan Airport (BLR/VOBG), Inde |
| Aéroport de destination: | Mangalore-Bajpe Airport (IXE/VOML), Inde |
| Numéro de vol: | 557 |
Détails:After holding due to adverse weather conditions, the aircraft approached Mangalore and landed half way down the runway. The aircraft overran the runway and nosed over into a valley and came to rest against two boulders with the nosegear collapsed.
PROBABLE CAUSE: "The pilot persisted in landing under deteriorating weather conditions resulting in unsteady approach and late touchdown at a high speed. The contributory factors were non-extension of flaps to 'land' position, resulting in increasing landing roll, and the choice of landing on down-sloping runway with a tail-component."
Sources:
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bangalore-Hindustan Airport et Mangalore-Bajpe Airport est de 299 km (187 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.