| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 06 OCT 1981 |
| Heure: | 17:12 |
| Type/Sous-type: | Fokker F-28 Fellowship 4000 |
| Compagnie: | NLM Cityhopper |
| Immatriculation: | PH-CHI |
| Numéro de série: | 11141 |
| Année de Fabrication: | 1979 |
| Heures de vol: | 4485 |
| Cycles: | 5997 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 13 / à bord: 13 |
| Total: | victimes: 17 / à bord: 17 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Moerdijk (Pays-Bas)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Rotterdam Airport (RTM/EHRD), Pays-Bas |
| Aéroport de destination: | Eindhoven Airport (EIN/EHEH), Pays-Bas |
| Numéro de vol: | 431 |
Détails:During the weather briefing (44 minutes before take-off) the crew was warned for an area with thunderstorms with 3/8 cumulonimbus at 1200 feet, wind 210°/15-25 knots and 5km visibility. At 17:04 the F-28 took off from Rotterdam for a flight to Hamburg via Eindhoven. At 17:09 the crew noted heavy rainfall in thunderstorms on the weather avoidance radar and received clearance to avoid this area. At 17:12 the aircraft entered a tornado, which resulted in loads increasing to +6.8 G and -3,2 G. The right wing separated and the aircraft crashed out of control out of 3000 feet.
Sources:
» Willem Wendt
Photos
Video/animation
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Rotterdam Airport et Eindhoven Airport est de 85 km (53 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.