| Status: | |
| Datum: | 16 NOV 1981 |
| Tijd: | 19:30 |
| Type: | Tupolev 154B-2 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot, Krasnoyarsk Civil Aviation Directorate |
| Registratie: | CCCP-85480 |
| Constructienummer: | 81A-480 |
| Bouwjaar: | 1981 |
| Motoren: | 3 Kuznetsov NK-8-2U |
| Bemanning: | slachtoffers: 4 / inzittenden: 7 |
| Passagiers: | slachtoffers: 95 / inzittenden: 160 |
| Totaal: | slachtoffers: 99 / inzittenden: 167 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Noril'sk Airport (NSK) (Rusland)
 |
| Fase: | Nadering (APR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Krasnoyarsk Airport (KJA/UNKL), Rusland |
| Vliegveld van aankomst: | Noril'sk Airport (NSK), Rusland |
Beschrijving:While on approach to Noril'sk, the plane acquired an excessive vertical speed and descended below the glideslope. It impacted terrain in an open field about 470 m from the runway threshold and slid across the frozen ground for about 300 m. The Tu-154 had a high descent speed, maximum forward centre of gravity and slow flying speed. The high descent speed could not be countered by applying maximum elevator trim.
Bronnen:
» Dmitriy Yertsov
» posadki.net
»
Soviet Transports
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Krasnoyarsk Airport en Noril'sk Airport bedraagt 1472 km (920 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.