Statuts: | |
Date: | lundi 15 mars 1982 |
Type/Sous-type: |  Antonov An-26 |
Compagnie: | Soviet Navy |
Immatriculation: | 53 |
Numéro de série: | 6805 |
Année de Fabrication: | 1978 |
Equipage: | victimes: 6 / à bord: 6 |
Passagers: | victimes: 3 / à bord: 3 |
Total: | victimes: 9 / à bord: 9 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | ca 6 km W of Anapa Airport (AAQ) ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Anapa Airport (AAQ/URKA), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Kacha Air Base, Ukraine |
Détails:During a night time takeoff from Anapa Airport the flaps were retracted prematurely. The aircraft lost height and hit tree tops 1,250 metres behind the runway threshold and 150 metres to the right of the runway's extended centre-line.
The aircraft suffered damage to the left engine and the stabiliser, but the crew managed to recover the aircraft and attempted an emergency landing. The An-26 stalled on final approach and crashed in the shallow waters of Vityazevski liman between, 6 minutes and 46 seconds after take-off.
Sources:
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Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Anapa Airport et Kacha Air Base est de 296 km (185 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.