Accident
Last updated: 26 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 26 MAR 1982 |
| Heure: | ca 18:00 |
| Type/Sous-type: | Dornier 228-100 |
| Compagnie: | Dornier Luftfahrt GmbH |
| Immatriculation: | D-IFNS |
| Numéro de série: | 4358 |
| Année de Fabrication: | 1981-03-28 (12 months) |
| Heures de vol: | 210 |
| Cycles: | 180 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Igenhausen (Allemagne)
 |
| Phase de vol: | En cours de manoeuvre (MNV) |
| Nature: | Test |
| Aéroport de départ: | Oberpfaffenhofen Airport (OBF/EDMO), Allemagne |
| Oberpfaffenhofen Airport (OBF/EDMO), Allemagne |
The Dornier 228-100 prototype, registration D-IFNS, was destroyed when it crashed during a test flight. All three crew members, a Dornier test pilot and two U.K. CAA pilots were killed in the accident.
The flight was part of the UK Civil Aviation Authority's certification programme for the type. It took off from Oberpfaffenhofen Airport (OBF) at 17:27. Nose-down trim was selected. The Dornier entered a steep dive from which the crew was not able to recover.
Sources:
» Flight International, 3 April 1982
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Oberpfaffenhofen Airport et Oberpfaffenhofen Airport est de NAN km (NAN miles).
La distance entre Oberpfaffenhofen Airport et Oberpfaffenhofen Airport est de NAN km (NAN miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
