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Accident
Last updated: 23 October 2017
Statuts:Enquête Officielle
Date:dimanche 17 octobre 1982
Heure:12:20
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B703 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 707-366C
Compagnie:EgyptAir
Immatriculation: SU-APE
Numéro de série: 20342/837
Année de Fabrication: 1970
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT3D-7
Equipage:victimes: 0 / à bord: 10
Passagers:victimes: 0 / à bord: 172
Total:victimes: 0 / à bord: 182
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Genève-Cointrin Airport (GVA) (   Suisse)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Cairo International Airport (CAI/HECA), Egypte
Aéroport de destination:Genève-Cointrin Airport (GVA/LSGG), Suisse
Numéro de vol:MS771
Détails:
While approaching Geneva, the aircraft was 500-600 feet above the glide slope over the Outer Marker. The aircraft then descended fast, struck the ground 50 m short of runway 23 and bounced. The 707 slid off the left side of the runway, turned 270deg. and continued to slide backwards. The aircraft came to rest with the right wing separated.

Probable Cause:

URSACHEN:

- mangelnde Entschlusskraft des PIC, d.h. kein Durchstart trotz völlig missratenem Instrumentenanflug beim 1000 Fuss-Punkt, spätestens jedoch beim Outer Marker.
- ungenügende Zusammenarbeit im Cockpit, ausgelöst durch das Unterlassen des Anflug-Briefings und der Befehle für Anflug- und Lanungskontrolliste, d.h. Wegfall einer klaren Aufgabenverteilung und der gegenseitigen Sicherheits-Ueberwachung und -Unterstützung.
- Erzwingen der Landung bei Erreichen von Bodensicht trotz der falscher Konfiguration (ausgefahrene Luftbremsem) durch Einleiten eines viel zu steilen Sinkfluges.

Zum Eintritt des Unfalls haben beigetragen:

- Fehlen einer sauberen Planung für Sink- und Anflug
- zu späte Erhöhung der Triebwerkleistung in der letzten Anflug-phase
- möglicherweise auch: versehentliches Ausfahren der inneren Bremseklappen kurz vor dem Aufprall.

Sources:
» Schlussbericht der Eidgenössischen Flugunfall-Untersuchungskommission über den Unfall des Flugzeuges Boeing 707-266C SU-APE der Egyptair vom 17. Oktober 1982 auf dem Flughafen Genf-Cointrin, Nr. 1982/35 - 1135


Photos

photo of Boeing 707-366C SU-APE
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Cairo International Airport et Genève-Cointrin Airport est de 2806 km (1754 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Boeing 707

  • 858 built
  • 89ème loss
» safety profile

 Suisse
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