| Statuts: | |
| Date: | 23 SEP 1983 |
| Heure: | ca 15:30 |
| Type/Sous-type: | Boeing 737-2P6 |
| Compagnie: | Gulf Air |
| Immatriculation: | A4O-BK |
| Numéro de série: | 21734/566 |
| Année de Fabrication: | 1979-04-04 (4 years 6 months) |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-15 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 107 / à bord: 107 |
| Total: | victimes: 112 / à bord: 112 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mino Jebel Ali (Emirats Arabes Unis)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Karachi International Airport (KHI/OPKC), Pakistan |
| Aéroport de destination: | Abu Dhabi International Airport (AUH/OMAA), Emirats Arabes Unis |
| Numéro de vol: | 771 |
Détails:The aircraft crashed after the crew had issued a brief distress message. It appeared that a bomb had exploded in the cargo compartment, causing a violent fire.
Sources:
» Aircraft hijackings and other criminal acts against civil aviation : statistics and narrative reports / FAA
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Karachi International Airport et Abu Dhabi International Airport est de 1257 km (786 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.