| Statuts: | |
| Date: | 08 NOV 1983 |
| Heure: | ca. 15:20 |
| Type/Sous-type: | Boeing 737-2M2 |
| Compagnie: | TAAG Angola Airlines |
| Immatriculation: | D2-TBN |
| Numéro de série: | 22775/869 |
| Année de Fabrication: | 1982-04-29 (1 year 6 months) |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-17 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 126 / à bord: 126 |
| Total: | victimes: 130 / à bord: 130 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 1 km (0.6 milles) de Lubango Airport (SDD) (Angola)
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| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Lubango Airport (SDD/FNUB), Angola |
| Aéroport de destination: | Luanda-4 de Fevereiro Airport (LAD/FNLU), Angola |
Détails:The aircraft climbed to an altitude of 200 feet after takeoff but started to descend and turned left. The wingtip struck the ground causing the aircraft to crash, bursting into flames, 800m past the runway.
PROBABLE CAUSE: Technical failure according to Angolan authorities. Guerrilla (UNITA) rebels in the area however, claimed to have shot down the aircraft with a SAM missile.
Sources:
Sample newspaper article from Newspaperarchive.com
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Lubango Airport et Luanda-4 de Fevereiro Airport est de 673 km (421 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.