Criminal Occurrence
Last updated: 18 June 2013
| Statuts: | |
| Date: | 09 FEV 1984 |
| Type/Sous-type: |  Boeing 737-2M2 |
| Compagnie: | TAAG Angola Airlines |
| Immatriculation: | D2-TBV |
| Numéro de série: | 22626/802 |
| Année de Fabrication: | 1981-09-21 (2 years 5 months) |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-17 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 136 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 142 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Huambo Airport (NOV) (Angola) |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Huambo Airport (NOV/FNHU), Angola |
| Luanda Airport (LAD/FNLU), Angola |
The Boeing 737 had taken off from Huambo and was climbing through 8000 feet when an explosion occurred in the rear of the cabin. The crew returned to Huambo for an emergency landing. Because of severed hydraulic lines it was impossible to extend the flaps. The aircraft touched down fast and overran the runway by 180m. Just 3 months prior to this accident, TAAG had lost another Boeing 737.
Sources:
» Jet-Airliner Unfälle seit 1952 / J. Richter, Chr. Wolf
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Huambo Airport et Luanda Airport est de 517 km (323 miles).
La distance entre Huambo Airport et Luanda Airport est de 517 km (323 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
