
Détails:
The aircraft crashed off course. Bad weather and error in judgement could have been the cause.
| Statuts: | |
| Date: | samedi 22 décembre 1984 |
| Type/Sous-type: |  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Compagnie: | Royal Nepal Airlines |
| Immatriculation: | 9N-ABH |
| Numéro de série: | 376 |
| Année de Fabrication: | 1973 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Equipage: | victimes: 3 / Ã bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 12 / Ã bord: 20 |
| Total: | victimes: 15 / Ã bord: 23 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Bhojpur ( Népal)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Tumling Tar Airport (TMI/VNTR), Népal |
| Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM/VNKT), Népal |
The aircraft crashed off course. Bad weather and error in judgement could have been the cause.
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tumling Tar Airport et Kathmandu-Tribhuvan Airport est de 185 km (115 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Tumling Tar Airport et Kathmandu-Tribhuvan Airport est de 185 km (115 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Népal
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DHC-6 Twin Otter
- 930+ built
- 110ème loss
- 74ème accident fatal
- le accident 10ème le plus grave (à ce moment là )
- le accident 35ème le plus grave (en ce moment)
Népal- le accident 4ème le plus grave (à ce moment là )
- le accident 18ème le plus grave (en ce moment)
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