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Accident
Last updated: 21 October 2017
Statuts:
Date:mercredi 23 janvier 1985
Heure:10:35
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DHC6 model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300
Compagnie:ACES - Aerolineas Centrales de Colombia
Immatriculation: HK-1910
Numéro de série: 497
Année de Fabrication: 1976
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 21 / à bord: 21
Total:victimes: 23 / à bord: 23
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Cerro el Plateado (   Colombie)
Élévation des lieux de l'accident: 3505 m (11499 feet) amsl
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Quibdó-El Caraño Airport (UIB/SKUI), Colombie
Aéroport de destination:Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport (EOH/SKMD), Colombie
Numéro de vol: 052
Détails:
A de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 passenger plane, HK-1910, was destroyed in an accident in the Cerro el Plateado mountains, Colombia. All 21 passengers and two crew members were killed.
ACES flight 052 departed Quibdó (UIB), Colombia at 10:10 on a domestic flight to Medellín (EOH). En route the flight encountered adverse weather conditions with fog and intermittent rain. The crew continued VFR flight towards Medellín at 11500 feet altitude until the airplane flew into the side of a mountain.

This same day, Colombia airline AIRES lost an Embraer EMB-110 aircraft, also due to VFR flight into IMC conditions.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: Continued VFR flight in adverse weather.

Sources:
» El Tiempo 24-1-1985


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Quibdó-El Caraño Airport et Medellín-Enrique Olaya Herrera Airport est de 130 km (81 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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DHC-6 Twin Otter

  • 930+ built
  • 112ème loss
  • 75ème accident fatal
  • le accident 2ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 4ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

 Colombie
  • le accident 29ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 40ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile