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Accident
Last updated: 20 October 2017
Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 23 mars 1985
Heure:10:45
Type/Sous-type:Silhouette image of generic SW4 model; specific model in this crash may look slightly different
Swearingen SA226-TC Metro II
Compagnie:Scheduled Skyways
Immatriculation: N508SS
Numéro de série: TC-376
Année de Fabrication: 1980
Heures de vol:10717
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 7
Total:victimes: 0 / à bord: 9
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Hot Springs-Memorial Field, AR (HOT) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Little Rock National Airport, AR (LIT/KLIT), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Hot Springs-Memorial Field, AR (HOT/KHOT), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The first officer was making the landing and the aircraft bounced during touchdown. The captain's right hand, which had been near the floor to the right of his seat, bumped the landing gear selector to the up position as the captain reached for the yoke. The aircraft then landed with the gear retracted. Although the landing gear selector handle latch mechanism operated as designed, tests showed the mechanism offered little resistance to inadvertent movement to the up position.

Probable Cause:

The National Transportation Safety Board determines the probable cause(s) of this accident as follows:
gear retraction..inadvertent..pilot in command

Contributing Factors:
landing gear,gear switch..inadequate
acft/equip,inadequate design..production/design personnel

Sources:
» NTSB


Opérations de secours

NTSB issued 2 Safety Recommendations

Show all AD's and Safety Recommendations

Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Little Rock National Airport, AR et Hot Springs-Memorial Field, AR est de 84 km (52 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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