Accident
Last updated: 24 May 2013
Statuts:
Date:10 JUI 1985
Heure:23:46 MSK
Type/Sous-type:Tupolev 154B-2
Compagnie:Aeroflot / Uzbekistan
Immatriculation: CCCP-85311
Numéro de série: 78A-311
Année de Fabrication: 1978
Moteurs: 3 Kuznetsov NK-8-2U
Equipage:victimes: 9 / à bord: 9
Passagers:victimes: 191 / à bord: 191
Total:victimes: 200 / à bord: 200
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Uchkuduk (Ouzbékistan) show on map
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Karshi Airport (KSQ), Ouzbékistan
Aéroport de destination:Ufa Airport (UFA/UWUU), Fédération de Russie
Numéro de vol:7425
Détails:
The Tupolev 154 departed Karshi (KSQ) on a flight to Leningrad (LED) via Ufa (UFA). The flight crew climbed to the cruising altitude of FL380 (11.600 m) at an airspeed of 400 km/h, which is close to stall speed under the given conditions. During cruise flight vibrations started because of the low airspeed. The crew assumed that the vibrations were caused by engine surges. They reduced power to flight idle, causing the airspeed to drop to 290 km/h. Trying to maintain altitude, the airplane eventually stalled. The Tu-154 went into a flat spin and crashed.

Sources:
» Aviation Week & Space Technology (Jan.25 1993-p.57)
» Dmitriy Yerstov
» Izvestija
» Soviet Transports

Photos
No Photo Available

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Karshi Airport et Ufa Airport est de 1892 km (1182 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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Tupolev 154

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