Accident
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 25 SEP 1985 |
| Type/Sous-type: | Antonov 12 |
| Compagnie: | MAP Kom na Amu APO |
| Immatriculation: | CCCP-69321 |
| Numéro de série: | 1901708 |
| Année de Fabrication: | 1961 |
| Heures de vol: | 14251 |
| Cycles: | 5707 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Total: | victimes: 9 / à bord: 9 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 36 km (22.5 milles) de Kharkov (Ukraine) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Dnepropetrovsk Airport (DNK/UKDD), Ukraine |
| Moskva-Domodedovo Airport (DME/UUDD), Fédération de Russie |
The Antonov 12 was en route from Dnepropetrovsk to Moscow-Domodedovo when a fuel leak occurred, leading to a fierce fire in the no. 1 engine. The fire wekened the wing structure, causing the port outer wing and the No. 1 engine to break off during an emergency descent from 7,500 m.
Sources:
» Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Dnepropetrovsk Airport et Moskva-Domodedovo Airport est de 801 km (501 miles).
La distance entre Dnepropetrovsk Airport et Moskva-Domodedovo Airport est de 801 km (501 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
