Accident
Last updated: 24 October 2014
Statuts:Enquête Officielle
Date:mercredi 22 janvier 1986
Heure:19:51
Type/Sous-type:Boeing 727-21
Compagnie:H.H. Prince Faisal Bandar Atturki
Immatriculation: HZ-TFA
Numéro de série: 19006/262
Année de Fabrication: 1966-04-27 (19 years 9 months)
Heures de vol:33000
Moteurs: 3 Pratt & Whitney JT8D-7B
Equipage:victimes: 0 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 15
Total:victimes: 0 / à bord: 21
Dégats de l'appareil: Inconnu
Lieu de l'accident:Riyadh (   Arabie Saoudite)
Phase de vol: Inconnu (UNK)
Nature:Affaires
Aéroport de départ:Riyadh-King Khalid International Airport (RUH/OERK), Arabie Saoudite
Aéroport de destination:Jeddah-King Abdulaziz International Airport (JED/OEJN), Arabie Saoudite
Numéro de vol:7994
Détails:
Boeing 727 HZ-TFA departed Riyadh at 18:55. Some 17 minutes after takeoff, at FL350, the captain noticed the smell of burning plastic. Thick black smoke was discovered in the master lavatory. While the flight engineer tried to extinguish the fire, an emergency descent was initiated and the aircraft returned to Riyadh. The aircraft landed safely on runway 33L.
PROBABLE CAUSE: "A defect in the electronic timer switch allowing continuous operation of the flush motor; the flush motor overheated and the temperature rise was sufficient to ignite combustible electrical components."


Sources:
» ICAO Circular 245-AN/147 (1-10)


Photos

Add your photo of this accident or aircraft

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Riyadh-King Khalid International Airport et Jeddah-King Abdulaziz International Airport est de 847 km (529 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol

Share
Share