| Status: | Definitief |
| Datum: | 22 JAN 1986 |
| Tijd: | 19:51 |
| Type: | 
Boeing 727-21 |
| Luchtvaartmaatschappij: | H.H. Prince Faisal Bandar Atturki |
| Registratie: | HZ-TFA |
| Constructienummer: | 19006/262 |
| Bouwjaar: | 1966-04-27 (19 years 9 months) |
| Aantal vlieguren: | 33000 |
| Motoren: | 3 Pratt & Whitney JT8D-7B |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 6 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 15 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 21 |
| Schade: | Onbekend |
| Plaats: | Riyadh (Saudi-Arabië)
|
| Fase: | Onbekend (UNK) |
| Soort vlucht: | Zaken |
| Vliegveld van vertrek: | Riyadh-King Khalid International Airport (RUH/OERK), Saudi-Arabië |
| Vliegveld van aankomst: | Jeddah-King Abdulaziz International Airport (JED/OEJN), Saudi-Arabië |
| Vluchtnummer: | 7994 |
Beschrijving:Boeing 727 HZ-TFA departed Riyadh at 18:55. Some 17 minutes after takeoff, at FL350, the captain noticed the smell of burning plastic. Thick black smoke was discovered in the master lavatory. While the flight engineer tried to extinguish the fire, an emergency descent was initiated and the aircraft returned to Riyadh. The aircraft landed safely on runway 33L.
PROBABLE CAUSE: "A defect in the electronic timer switch allowing continuous operation of the flush motor; the flush motor overheated and the temperature rise was sufficient to ignite combustible electrical components."
Bronnen:
» ICAO Circular 245-AN/147 (1-10)
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Riyadh-King Khalid International Airport en Jeddah-King Abdulaziz International Airport bedraagt 847 km (529 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.