| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 31 MAR 1986 |
| Heure: | 15:04 |
| Type/Sous-type: | Boeing 767-222 |
| Compagnie: | United Air Lines |
| Immatriculation: | N609UA |
| Numéro de série: | 21870/13 |
| Année de Fabrication: | 1982-07-19 (3 years 9 months) |
| Heures de vol: | 11053 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT9D-7R4D |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 185 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 192 |
| Dégats de l'appareil: | Aucun |
| Lieu de l'accident: | 9 km (5.6 milles) NNE of San Francisco International Airport, CA (SFO) (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | San Francisco International Airport, CA (SFO/KSFO), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Denver-Stapleton International Airport, CO (DEN/KDEN), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:While climbing through 3000 feet agl, during the initial climb phase of the flight, both engines flamed out. The crew was able to restart both engines and return to the airport of departure for an uneventful landing. On August 19, 1983 this same aircraft (N609UA) suffered a double engine flameout.
PROBABLE CAUSE:
Fuel system,fuel shutoff..Starvation
Fuel supply..Inadvertent deactivation..Pilot in command
Contributing Factors:
Physical impairment(hypoglycemia/diet)..Pilot in command
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre San Francisco International Airport, CA et Denver-Stapleton International Airport, CO est de 1524 km (953 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.