Hijacking
Last updated: 24 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 03 MEI 1986 |
| Type: | Boeing 747-2R7F |
| Luchtvaartmaatschappij: | China Airlines |
| Registratie: | B-198 |
| Constructienummer: | 22390/482 |
| Bouwjaar: | 1980-09-30 (5 years 7 months) |
| Motoren: | 4 Pratt & Whitney JT9D-7R4G2 |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 3 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 0 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 3 |
| Schade: | Geen |
| Plaats: | Guangzhou-Baiyun Airport (CAN) (China)
 |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Vracht |
| Vliegveld van vertrek: | Bangkok-Don Muang International Airport (BKK/VTBD), Thailand |
| Hong Kong-Kai Tak International Airport (HKG/VHHH), Hong Kong |
Capt. "Johnny" Wang Shi Chuen defected to China by flying to Guangzhou.
Bronnen:
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Bangkok-Don Muang International Airport en Hong Kong-Kai Tak International Airport bedraagt 1703 km (1064 miles).
De afstand tussen Bangkok-Don Muang International Airport en Hong Kong-Kai Tak International Airport bedraagt 1703 km (1064 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
